Taxi collectif

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Pays	Appellation
Albanie	furgon
Algérie	al salih
Angola	candongueiro
Argentine	combi, colectivo (ancien)
Arménie	Marshrutka, ert’uġayin tak'si (երթուղային տաքսի)
Australie	multi-hire taxi
Barbade	zed err (d'après leur immatriculation ZR)
Bénin	kia kia (Yorùbáland)[Thompson 1]
Bielorussie !Biélorussie	marshrutka (маршрутка)
Bolivie	trufi, combi
Botswana	kombi
Brésil	táx lotação, alternativo
Bulgarie	marshrutka (маршрутка)
Canada	jitney, taxis collectifs (Québec), taxibus
Colombie	colectivo, buseta
Costa Rica	taxi pirata
Chili	colectivo
Côte d'Ivoire	Gbaka
Congo (DRC)	taxibus, fula fula (Kinshasa)[Thompson 2]
Cuba	almendrón
Chypre	service taxi
Dominicaine, republique !République dominicaine	concho, carro público, guagua
Timor Est	mikrolet
Égypte	mashrou' (مشروع)
Salvador	coaster, minibus
Estonie	liinitakso, marsruuttakso
Ethiopie !Éthiopie	minibus taxi
Gambie	tanka tanka
Allemagne	sammeltaxi
Ghana	tro tro
Guatemala	camioneta
Guinee !Guinée	magbana (Conakry)
Haiti !Haïti	tap tap
Hong Kong	public light bus, minibus, van, 公共小型巴士, 小巴
Indonesie !Indonésie	angkot, bemo, mikrolet (Jakarta), oplet (Pekanbaru, Padang), pete pete (Makassar), sudako (Medan), etc
Inde	shared taxi, six-seater auto, eight-seater auto, phat a phat, polaamboo
Iran	taxi (les taxi individuels sont appelés taxi services)
Israël	monit sherut (מוֹנִית שֵׂרוּת)
Italie	taxi collettivo
Kazakhstan	marshrutka (маршрутное такси, маршрутка)
Kenya	matatu
Liban	service taxi (سرفيس)
Lettonie	maršruta taksometrs
Lituanie	maršrutinis taksi
Macedoine !Macédoine	kombe (Комбе)
Malaisie	shared outstation taxi
Mali	sotrama, dourouni
Mexique	auto de ruta (Ruletero), colectivo, rutero, Pesero, combi, pesero
Moldavie	maxi taxi (formel), rutiera (informel)
Maroc	grand Taxi, petit Taxi
Mozambique	chapa
Nepal !Népal	micro
Nicaragua	taxi colectivo, microbus
Pays-Bas	deeltaxi, treintaxi
Nouvelle-Zelande !Nouvelle-Zélande	shuttle van
Nigeria	bolekaja (Lagos)[Thompson 3], danfo (Lagos), kia kia (Yorùbáland)[Thompson 4], molue
Pakistan	local van, vagon
Pérou	colectivo, combi
Philippines	jeepney, V–Hire (Vehicle for hire)
Pologne	bus, busik, minibus, mikrobus, nyska
Porto Rico	carros públicos, pisicorre (pisa y corre), guagua
Roumanie	maxi taxi
Russie	marshrutka (маршрутное такси, маршрутка)
Rwanda	twegerane, shared taxi, coaster bus, taxi
Sénégal	car rapide
Sierra Leone	poda poda
Slovaquie	strely (martin, Martinské strely)
Singapour	minibus
Somalie	caasi, xaajiqamsiin, koostar
Afrique du Sud	combi, zola, teksi
Syrie	Service (سرفيس)
Tanzanie	dala dala[1], basi
Thaïlande	songthaew (สองแถว)
Togo	kia kia (Yorùbáland)[Thompson 5]
Trinite-et-Tobago !Trinité-et-Tobago	maxi taxi
Tunisie	louage
Turquie	dolmuş
Ouganda	kamunye, matatu, taxi
Ukraine	marshrutka (маршрутне таксі, маршрутка)
Royaume-Uni	DRT (Demand Responsive Transport)
États-Unis	circulator, jitney, dollar van, shuttle service, shared ride limousine, guagua
Ouzbekistan !Ouzbékistan	marshrutka (маршрутка)
Venezuela	carrito por puesto
Yemen !Yémen	dabaab
Zimbabwe	commuter omnibus, tshova
Autres pays d'Afrique francophone & Madagascar	taxi brousse, bush taxi
Autres pays d'Amérique hispanophone	públicos, colectivos, carritos, gauguas

Le taxi collectif est un moyen de transport en commun similaire au taxi traditionnel, mais où plusieurs clients sont invités à monter à bord. Dans les deux cas, on parle de transport à la demande. Le taxi collectif peut se déplacer d'un point à l'autre suivant la demande, ou bien respecter un trajet et un horaire déterminés à l'avance, comme le feraient des lignes régulières d'autobus.

Il s'agit généralement d'un minibus ou d'un van mais n'importe quel véhicule peut faire office de taxi collectif.

Le taxi collectif ne nécessite aucune entente préalable entre les usagers, contrairement au covoiturage, et diminue les besoins en stationnement.

Les taxis collectifs se retrouvent quasiment dans tous les pays en développement et dans quelques pays développés.

[modifier] Afrique

En Afrique de l'ouest et centrale, ces taxis sont souvent appelés Taxi Brousse.

[modifier] Côte d'Ivoire

Ces transports sont particulièrement utilisés dans l'agglomération d'Abidjan.

• Wôrô-wôrô
• Gbaka

[modifier] Kenya

[modifier] Tanzanie

Basi à Zanzibar

Le dala-dala (ou daladala) est un moyen de transport similaire au matatu du Kenya. Le basi est un volume de chargement adapté au transport de personnes et posé sur un châssis de camion.

[modifier] Tunisie

Le taxi collectif est courant en Tunisie où on le nomme aussi louage. Des camionnettes font la navette entre les principales villes de Tunisie. Les horaires n'étant pas fixes, la voiture ne part que lorsqu'elle est pleine, ce qui prend généralement moins de 5 minutes. Les voitures à bandes bleues desservent les environs d'une ville, tandis que celles à bandes rouges sont pour les longues distances.

[modifier] Europe

[modifier] Europe de l'Est

[modifier] Proche-Orient

[modifier] Israël

[modifier] Turquie

Peugeot J9 (Karsan) dolmuş à Bodrum en Turquie

Les dolmuş (« plein » en turc) suivent des lignes régulières. Il s'agit de véhicules munis de sièges individuels ou de banquettes pouvant prendre en charge de 8 à 16 passagers. La course se paie lors de l'embarquement et varie selon la destination^[2].

[modifier] Asie

[modifier] Philippines

[modifier] Amériques

[modifier] Bolivie

[modifier] Haïti

[modifier] Québec

Le Réseau de transport de Longueuil comporte quelques lignes de taxi collectif pour les résidents de certains secteurs éloignés des lignes d'autobus régulières. Le taxi collectif partage les arrêts des circuits d'autobus, et est accessible avec les mêmes titres de transport et aux mêmes tarifs. Il conduit les clients au point de correspondance le plus proche. Chaque ligne de taxi collectif a son horaire.

Les Société de transport de Montréal et Société de transport de Laval offrent également quelques lignes.

[modifier] République dominicaine

En plus des lignes d'autobus régulières (publiques), des autocars interurbains (compagnies privées) et des taxis individuels, deux systèmes de taxi collectifs (privés) coexistent.

Les carro(s) público, littéralement voiture(s) publique(s), souvent des Toyota Camry III (1992–1996), parcourrent les longues avenues de Saint-Domingue de bout en bout. En raison de leur prolifération, chaque véhicule est obligatoirement doté en haut du pare-brise d'une bande de couleur rouge ou verte et n'a le droit de rouler qu'un jour sur deux en alternance.

Les gua-gua(s) (prononcé wawa), suivent des lignes régulières urbaines périurbaines et interurbaines.

[modifier] Voir aussi

• Autopartage

[modifier] Notes et références

Robert Farris Thompson (en), « Tap-tap, fula-fula, kia-kia: The Haitian bus in Atlantic perspective », African Arts, Los Angeles, printemps 1996

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